4月，进入出差模式。。。 粗略数了一下，到目前为止，已经去了四次成都+一次山东，其中在成都呆了7天，然后是难熬的山东行，来回三天四夜的火车+一天汽车，就为了在那讲2小时的ppt，有必要记录一下。。。

自古以来，出入川都是一件不太开心的事，古人早就说过，蜀道难，难于上青天。少不入川，应该是非常有道理的。虽然这几年交通有较快的发展，但瓶颈始终没法打开。

所以，当接到公司通知时，我非常愁，去年也去过一次，但那时还可以乘坐飞机，现在形势不太好，公司明确规定非特殊情况不能乘坐飞机出差。而川内的高铁根本没修通，尤其是北上的路，仅有两趟高铁和动车均是借到重庆出川，发车时间太早不赶趟，最后只好考虑普通火车，查了一下火车时刻表，从成都到济南需要的时间达到恐怖的33小时以上，只好打个小算盘，想法找个中转站歇歇脚，在百度地图上巴拉半天，结合列车时刻表，终于选定了郑州中转。

晚上从成都上车，差不多24小时后，在第二天的晚上到达郑州，在空旷的郑州站广场前，我非常叹息四川人们的不幸，这么宽广的广场上，四周的围栏让任何车辆无法进入广场，居然只有七八个人在跳广场舞，没有人上来问要不要发票/手机/住店/吃饭，一个都没有，太诡异了，太浪费了，成都火车北站的同胞们，一路向北吧，这里有一块待开垦的荒野。。。

当晚再次登上东去的火车，第三天早上顺利到达济南站，在对面较为破旧的广场汽车站找到大巴，经过4小时的奔波，中午时分到达目的地，胡乱吃点东西，冲了个澡就开始胡扯ppt，晚上终于可以好好吃顿饭了，然后睡了个安稳觉，能有一张不晃动，周围没有各种各样的呼噜声的床，真是爽、爽、爽，那个倍儿爽。。。

第四天早上开始原路返回，大巴车在中午时分把我带回济南客运总站，因为没有时间上比较合适的火车，就打了个出租车直奔济南西站，准备享受一次动车，宽广、大气的济南西站广场还没有完全投入使用，站在站外，也许会有很多人要忍不住念叨这得花多少钱来修，会不会太浪费了，但如果你走进站内感受一下的话，应该会有新的认识。第一次记住这个城市是小学的一篇课文《济南的冬天》，课文给我的感觉很不好。但是，当我真切的站在西站广场上时，却觉得这里非常好，蓝天白云，这不就是电视里经常见到的城市吗？也许过客和主人感觉是完全不一样的，记得有一次在天津市中心，我到处问人找狗不理包子店，一对年轻的夫妻很无奈的一边指路一边叹气，没想到这包子对外地人来说，是那么的有吸引力。。。

当我走进济南西站里边的时候，完全感受到了东部发达地区与西部的巨大差异，这个交通枢纽上，南来北往的高铁密密麻麻，间隔几分钟必定有一辆高铁到站离站，尤其是北京南开往上海的高铁，一个小时内差不多有5辆以上的高铁通过，也许是因为是中午的关系，不管是从北面下来的，还是从南面上来的高铁，均在这个时候密密麻麻的到达济南，到处都是匆匆忙忙赶路的人们，我乘坐的济南到郑州的动车，在一堆高铁里非常另类。

一直分不清高铁与动车的差别，后来才知道高铁速度更快，动车略慢，从济南出发，动车以250km左右的时速一路南下，不过好景不长，没走几个站就开始走走停停，好几个站都停留了20分钟左右，为高铁让路，每一次停留，几乎都会有五六辆高铁呼啸而过，每一次有高铁掠过时，动车都会剧烈的抖动一下，让我大吃一惊。记得有一些科学斗士专门做实验，证实无论多快的车经过，都没法扬起女生的裙子，我想，他们一定没有用高铁做过实验吧？

走走停停中，终于过了徐州，动车开始掉头向西，这次不再经常停车让车了，但列车速度也从250降低到150km左右，也许是因为济南到徐州是南北方向上的大动脉，动车必须要为高铁让路吧，而徐州到郑州，才是动车本色？

第四天晚上，再次回到郑州火车站，这一次广场上的人明显多一些了，甚至可以看到一些小贩在吆喝充电宝之类的东西了。稍作停留，再次上车，再次感受周边各种框框声响，以及各种类型的呼噜。。。第五天中午，终于睡到不想再睡，在车厢里晃来晃去，捱到第五天晚上到站。

下车以后，打车找了个家冒菜馆，一个人嗨了一下，犒劳了一下胃，庆祝活着回来了。

回头算了一下，这次出差经历了3天4夜的火车+1天的大巴，比起坐飞机，多花费了1天2夜的时间，为公司节省了大约600块差旅，我真是太不值钱了。。。

以上，纪念一下，并证明我还能喘气。。。